se voi aveste un B18...

[blackcrx]

davvero, uno sottomano ce l'hai!!

[CAMAPOWER]

Marco se vuoi ti do il mio B16 alla fine di tutti i lavori...

[marchinodifuoco]

in effetti l'ho già messo sotto il letto per uno swap futuro! invidiosi eh!
mi sono innamorato di questo video

http://www.youtube.com/watch?v=DcrrTi0HjMo

pezzo per pezzo, assemblare il migliore motore del mondo.
un Vtec

[TrafficBolt]

bello!!
dev'essere veramente emozionante ricostruirsi un motore!!

PS: l'officina dev'essere stata in qualche ghetto ecuadoregno di Miami...

[marchinodifuoco]

ma sa proprio di si!
io sono stato in Florida e sono tr avanti per le auto Jap!
pensare che 50% delle auto sono japponare!

[CAMAPOWER]

Ma solo io in Florida ho visto poche japu?

[Emilio]

Ma solo io non sono mai stato in Florida ??

[CAMAPOWER]

Emilio non ti sei perso niente di speciale, a parte qualche paesaggio, meglio New York ad esempio...

[marchinodifuoco]

dicevo che ne ho viste tante non poche!

[rickypons]

b18 su ef9 bbellissimo!
http://www.youtube.com/watch?v=wdvTYN41 ... r_embedded

[TrafficBolt]

ho già visto altre prove di 'sti due "pirla", quello ossigenato è bellisimo....sembra di vedere "mai dire banzai"!!!

[CAMAPOWER]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">quello ossigenato è bellisimo</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

non condivido i tuoi gusti, per me è bellissima quella con il cartello...

[blackcrx]

Che tra l'altro alla tipa gli devono aver tirato troppo su la parte sotto del costume, forse gli avranno fatto uno sparticulo

[CAMAPOWER]

[Blade_il_diurno]

Mah io il b18 che ho ce l'ho da 7 anni e ancora non ho modificato nulla dentro, se non rifarlo completamente 40.000 kilometri fa ma sempre tutto orginale. Quindi il motore è ancora stock, tutte le modifiche sono state fatte fuori (aspirazione/scarico/centralina).
Probabilmente finirò tutti i lavori fuori e all'estetica, prima di metter mano dentro al motore, che già va forte così.
Il problema è che con i nostri motori così delicati qualsiasi modifica fatta all'interno del motore deve essere fatta con componenti di marca e qualità. Questo implica il fatto che qualsiasi cosa vai a toccare ti partono fior di quattrini. Per fare un esempio se volessi andare a sostituire diciamo solo le camme prenderei delle Toda spec A2 (strada/corsa) e li sono almeno 900 euro, più la manod'opera per cambiarle più controllo centralina. Lavorare testa e condotti ? Almeno 600 euro a una buona rettifica. Valvole, mole valvole sedi valvole? Tanti soldi. Se poi andiamo a finire nella parte bassa tra pistoni forgiati bielle bronzine fasce, a rifarlo tutto come si deve sono almeno 3000-4000 euro.
Il discorso per il B16 è molto diverso perchè nella parte alta può swappare molte cose del b18 a partire dalle camme e dall'aspirazione, con costi molto minori, una buona resa, e montando comunque pezzi Honda. Certo anche il b16 può essere preparato totalmente ma alla fine la domanda da farsi è sempre: Cosa ci devi fare ? E quanti soldi vuoi spendere ?
Tutto gira in base a queste 2 domande