Qualche idea? Grazie mille per L attenzione
Dimenticavo è un vti
Spenta in corsa...
Ciao ragazzi , domandona. Lo so , ma magari qualcuno è incappato nel mio stesso problema e può darmi una dritta. Stamattina tranquillo in corsa , (la sentivo anche meglio del solito), si accende la spia iniezione e la macchina non da più cenno di vita, si è spenta e non ha più voluto saperne di ripartire. Provo a farmi portare un relais pompa e niente , neanche quello, provo a guardare questo e quello e niente, intanto il tempo passa... all improvviso riparte. Vado verso casa ma la sento "pesante" entra in vtec comunque... arrivo a casa spengo e non riparte più... ora proverò da fredda se parte subito, m.
Qualche idea? Grazie mille per L attenzione
Dimenticavo è un vti
Qualche idea? Grazie mille per L attenzione
Dimenticavo è un vti
La differenza tra un uomo e un bambino , sta nel costo dei suoi giocattoli...
Potrebbe essere la bobina, o gli altri pezzi dello spinterigeno, da lontano non è facile capire
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
Kevin Schwantz
Kevin Schwantz
A me fu proprio per la spazzolina rotante dello spinterogeno (12 Euro) l'unica volta che mi lasciò a piedi.
Però non ripartì.
Però non ripartì.
Beh certo, in questo modo non vai a cercarti il guasto, Ma è la via più costosa
"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
Kevin Schwantz
Kevin Schwantz
http://www.autoteile-k.de
Digli che il link l'hai avuto da Emilio from Toskana, e sei del gruppo delsol italiano.
Digli che il link l'hai avuto da Emilio from Toskana, e sei del gruppo delsol italiano.
Grazie mille, più che altro intendevo dire se il problema fosse quello effettivamente, certo finché non provo non so. Comunque grazie mille per le risposte. Vi farò sapere
La differenza tra un uomo e un bambino , sta nel costo dei suoi giocattoli...
Ho fatto un po' di prove. Allora stacco una candela cavo in mano , la metto a massa per vedere se arriva corrente e niente. Quindi do colpa allo spinterogeno . Nel contempo comunque non sento neanche girare la pompa però... stacco batteria poi penso, facciamo un altra prova , magari cambio punto di massa per essere sicuro. Riattacco batteria e sento girare la pompa e magicamente ora fa corrente. La mia domanda è :
- è normale? Cioè. Lo spinterogeno che non funziona mi "ferma" anche la pompa?
- è normale? Cioè. Lo spinterogeno che non funziona mi "ferma" anche la pompa?
La differenza tra un uomo e un bambino , sta nel costo dei suoi giocattoli...
Direi di no.
Il commutatore di accensione è a posto?
In genere dopo i 200.000 fanno i capricci.
E' sotto il piantone, esattamente in opposizione al buco dove entra la chiave.
Con poche viti si smonta, poi puoi aprirlo e pulire le piste, verificare contatti, lamelle, etc.
Il commutatore di accensione è a posto?
In genere dopo i 200.000 fanno i capricci.
E' sotto il piantone, esattamente in opposizione al buco dove entra la chiave.
Con poche viti si smonta, poi puoi aprirlo e pulire le piste, verificare contatti, lamelle, etc.
Oggi, non avendo tempo prima, ho montato il nuovo distributore. L auto non parte lo stesso e non fa corrente. Vabbè pazienza , ho uno spinterogeno di riserva, il problema qual è allora?
Cinciono un po’ qui e là e magicamente riparte, ho mosso i fili del relais pompa benza. Premetto relais già sostituito , guardo i fili e scopro che c’è una interruzione che non è altro che il blocco motore dell antifurto. Bene elimino la cosa è chissene . Faccio la mia bella riparazione e finalmente funziona. Evviva!!!!
Ponticello sulla centralina e vado a fare il teste.
Torno a casa , spengo e non si riaccende pi!
Riguardo i fili , magari è saltata la saldatura ma sono perfetti.
Ricontrollo : la pompa benza non gira e non ho corrente alle candele.
A questo punto mi viene in mente solo la p30
Voi che dite?
Cinciono un po’ qui e là e magicamente riparte, ho mosso i fili del relais pompa benza. Premetto relais già sostituito , guardo i fili e scopro che c’è una interruzione che non è altro che il blocco motore dell antifurto. Bene elimino la cosa è chissene . Faccio la mia bella riparazione e finalmente funziona. Evviva!!!!
Ponticello sulla centralina e vado a fare il teste.
Torno a casa , spengo e non si riaccende pi!
Riguardo i fili , magari è saltata la saldatura ma sono perfetti.
Ricontrollo : la pompa benza non gira e non ho corrente alle candele.
A questo punto mi viene in mente solo la p30
Voi che dite?
La differenza tra un uomo e un bambino , sta nel costo dei suoi giocattoli...
Anche una P38, per chi taglia i fili per montare allarmi.
Lo so bene.
Scoprirai col tempo che per ogni problema di anzianità ne avrai almeno tre dovuti a precedenti lavori.
Scoprirai col tempo che per ogni problema di anzianità ne avrai almeno tre dovuti a precedenti lavori.
Si be , oggi “scavando” ho trovato alcune riparazioni fatte nel tempo piuttosto discutibili, la cosa che mi fa “incazzare” è che L ex proprietario si è sempre affidato a professionisti perché non era certo tipo da lavori in garage. Robe da brividi comunque...
Comunque la mia monta p30 un amico con eg6 me la presta e speriamo sia quella a sto punto.
Lato positivo ho un distributore di riserva , non si sa mai...
Comunque la mia monta p30 un amico con eg6 me la presta e speriamo sia quella a sto punto.
Lato positivo ho un distributore di riserva , non si sa mai...
La differenza tra un uomo e un bambino , sta nel costo dei suoi giocattoli...