delsol.it

Secondo voi un b16a2 quanti cavalli/nm tira fuori e con che elaborazione ???? lasciando stare tubine e compressori volumetrici ...

na parola.... parlando seriamente sui 190, riesci a tirar fuori un motore che ti dura senza e che nn ti si sfascia alla prima tirata...

30 cavallucci... quindi si parla dei classici aspirazione scarico centralina...piu camme pistoni bielle ecc ???

sei un neofita di motori honda vero?

eh si chiedo venia...prima e diciamo come seconda auto ho una fiesta rs turbo ...quindi totalmente diversa da questo tipo di motore...

Quindi mi illuminate sui motori honda ??? Nn ho capito bene se con poco si tira fuori tanto o tutto il contrario...

Ad un motore di 100 CV/litro non si tira più fuori molto con poco.

i 190 cavalli si possono tirare fuori con basamento e pistoni stock, ma solo se in ottimo stato, tutto il resto si deve modificare cioè aspirazione, testa, camme, scarico completo e centralina.

E cmq la tua rs turbo le prende nei denti parecchio... Ihihihihihihihi

secondo me 190 con una preparazione full come camme, testa lavorata, scarico completo, filtro aperto, centralina ad hoc ma sopratutto motore fresco..

a livelli esagerati in B16B preparato spoon/Mugen può arrivare e superare i 230 cv a quasi 11000 rpm..

si ma x 30cv spendi come comprare un altra delsol

Per ora e' la del sol a prenderlo nei denti perche il fiesta banca 200cv con 230nm di coppia... prima o poi anche la delsolina arrivera a tali prestazioni... viste le cifre magari mi accontento di meno... anche perche su aspirato si spende parecchio di piu... pero l urlo del fondo scala ti fa innamorare piu di qualsiasi turbo !!!!

purtroppo le spese per migliorare un aspirato sono alte, con il turbo è si più facile, ma è anche più facile spaccare tutto se non si fa attenzione...

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Cama quoto e permettimi di aggiungere che per tirare fuori cavalli da un' aspirato bisogna saper fare della meccanica un' arte di cesello ( mestiere da pochi ).
Personalmente mi sono sempre rifiutato di mappare i turbo.

Assolutamente d accordo sul fatto che sul turbo e molto piu semplice rompere se nn si fa attenzione... come l aspirato nn ce ne !!!!