Ho acquistato un nuovo cruscotto da tenere di scorta. É in condizioni eccellenti mane cercavo uno il piú possibile vicino ai miei km originali (140k).
Quello che mi é arrivato ne ha 70k in piú.
C'é un modo di scalarli prima di provare ad installarlo? Non avendo cavo ci sarebbero problemi una volta scalati con la ecu?
Scalare km
il contachilometri è un totalizzatore meccanico decadico, non influenza assolutamente la ECU.
Per cambiare i Km penso che bisogni estrarre dal cruscotto il
conta km ( per cui bisogna togliere il tachimetro )e agire sulle mollette a scappamento al fine di far ruotare ogni singola rotella numerata portandola al valore desiderato.
Per cambiare i Km penso che bisogni estrarre dal cruscotto il
conta km ( per cui bisogna togliere il tachimetro )e agire sulle mollette a scappamento al fine di far ruotare ogni singola rotella numerata portandola al valore desiderato.
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Jack il bello
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scusate, ma non basta prelevare il cilindretto dal tuo cruscotto e metterlo nel nuovo?
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quoto, comunque credo che se si scelga di seguire il consiglio di elektron i numeri vanno fatti girare in avanti e non indietro, quindi arrivare fino a 999.999 e poi portarlo di nuovo a 140k per evitare di far saltare qualche molletta....
quoto, comunque credo che se si scelga di seguire il consiglio di elektron i numeri vanno fatti girare in avanti e non indietro, quindi arrivare fino a 999.999 e poi portarlo di nuovo a 140k per evitare di far saltare qualche molletta....
Grazie mille. proverò e vi saprò dire come o cosa ha funzionato.In verità temo di fare casino con mollette, vitine ecc...e di trovarmi con 100 pezzi sparpagliati ovunque...stavo pensando di comprare un altro cruscotto economicissimo per far pratica... 