delsol.it

come da titolo vi chiedo se i collettori di scarico del b16a1 e del b16a2 sono compatibili e plug and play!! i collettori in questione sono dei supersprint 4-2-1 di una ee8, sapete se sono da 50 o da 60?

A parte il diametro e la posizione angolare della flangia del kat o centrale che non ricordo (dovrebbero essere uguali) il collettore ee8 ha due fori sul primi due tubi a sinistra per due sonde lambda, mentre un collettore per b16a2 ha un foto per una sola sonda prima del Kat.
Quindi se i supersprint per ee8 replicano esattamente gli stock non sono play & play

quindi si dovrebbero tappare i primi due fori(non so se bastano dei bulloni) e crearne uno nuovo prima del kat giusto? è fattibile farlo o è piu complicato di come sembra?

È fattibile, l'importante, una volta fatto il foro per la sonda singola, è fare una saldatura seria per il dado dove andrà avvitata.
Però rimane il dubbio della flangia per il Kat, un marmittaio la può adattare nel caso fosse diversa, perché l'ee8 è sia scatalizzato che Kat, l'eg2 è solo catalizzato, purtroppo non lo so se cambia.

CAMAPOWER ha scritto:È fattibile, l'importante, una volta fatto il foro per la sonda singola, è fare una saldatura seria per il dado dove andrà avvitata.
Però rimane il dubbio della flangia per il Kat, un marmittaio la può adattare nel caso fosse diversa, perché l'ee8 è sia scatalizzato che Kat, l'eg2 è solo catalizzato, purtroppo non lo so se cambia.

cama delle volte mi fai paura

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Parliamone...

OK grazie venerdì li vado a vedere ma non sono convinto visto che vanno modificati... Chiede 100 € che dite è giusto come prezzo?

Per dei collettori validi è poco 100 euro anche se sono da adattare, ovviamente devi avere un marmittaio onesto.

Oggi ho visto i collettori e la supersprint ha optato per fare tutti e tre i fori, sia quelli per b16a1 in alto sui colli e sia quello per il b16a2 sul tubo finale prima dell attacco al catalizzatore.
Unica pecca è che è leggermente ammaccato sui tubi li dove scendono dritti dopo la prima curva...
Puóvessere un problema? Possono non essere prestazionali come prima?

È chiaro che non saranno come prima, ma a sapere quanto perdono non è facile, Comunque già che li hai in mano falli mettere a posto

Dimenticavo, i collettori sono da 50mm.
Ricordo che tu cama mi dissi di mettere dei 60mm, anche se magari eliminando il kat dovrebbero andar bene anche questi essenti tutto più libero...

Se non fai un motore estremo vanno bene anche i 50 senza Kat, tra la resa è il peso ridotto rispetto allo stock c'è una bella differenza

Grazie cama senza di te sarei un uomo perso
Grazie sul serio

Addirittura

Colli montati!! Anche con il catalizzatore si sente che ai medi è più corposa e ha anche più allungo negli alti