Finalmente ho trovato un pò di tempo x attuare IL RIMEDIO a quello ke perseguita tutti i delsolisti..
dopo aver montato assetto completo, kit energy suspension e 5 barre x irrigidimento(duomi inf e sup ..ant-post+ c-pillar)
Il punto nevralgico delle torsioni telaistiche sono il centro della scocca dove ci sono solo i longheroni a 'tenere' il tutto..
visto ke il rollbar è improponibile,ho deciso di effettuare sotto consiglio di un amico telaista (prepara scocche rally e di auto storiche)quello ke si fa prima di mettere 1 rollbar.. cioè aggiungere e ripassare tutti i punti di saldatura fra i vari lamierati e anke dove nn c'è saldatura ma semplicemente la piegatura di un laminato
aggiungere dei punti di saldatura... ecco qualke pics:
queste ha scocca PRIMA DI INIZIARE:
http://img704.imageshack.us/i/fotografie0083.jpg/
http://img148.imageshack.us/i/fotografie0082.jpg/
http://img21.imageshack.us/i/fotografie0081.jpg/
http://img705.imageshack.us/i/fotografie0080.jpg/
http://img525.imageshack.us/i/fotografie0077.jpg/
QUESTE A LAVORO COMPIUTO:
http://img51.imageshack.us/i/fotografie0084.jpg/
http://img31.imageshack.us/i/fotografie0085.jpg/
http://img38.imageshack.us/i/fotografie0086.jpg/
http://img294.imageshack.us/i/fotografie0087.jpg/
http://img15.imageshack.us/i/fotografie0088.jpg/
http://img13.imageshack.us/i/fotografie0089.jpg/
http://img44.imageshack.us/i/fotografie0091.jpg/
irrigidimento scocca: work in progress ;)
PRINCIPALMENTE CI VADO... MA COL KART 
... IL FATTO è KE SE SI INIZIA A FARGLI AVERE PIù GRIP E PIU RIGIDITà IL DEL SOL EVIDENZIA MAGGIORMENTE QUESTE LACUNE..
A PARITà DI GUIDA SE HAI UNA STOCK E UNA RIGIDA LO SENTIRAI MOLTO DI PIU SU QUELLA RIGIDA
... IL FATTO è KE SE SI INIZIA A FARGLI AVERE PIù GRIP E PIU RIGIDITà IL DEL SOL EVIDENZIA MAGGIORMENTE QUESTE LACUNE..A PARITà DI GUIDA SE HAI UNA STOCK E UNA RIGIDA LO SENTIRAI MOLTO DI PIU SU QUELLA RIGIDA
Grande! Avevo fatto lo stesso lavoro sulla Delta, ma sull'anteriore, sentendolo come punto debole, magari farlo sull'hondina, ma mi serve tutti i giorni...
A KI LO DICI CAMA... IO ORA KE NN HO PIU IL MULETTO(FIESTA A GAS DEL 91) STO SUI 25.000/30.000KM ALL'ANNO ..QUANDO DV FARE STE COSE DEVO PIANIFICA TUTTO E CORRE CM UN PAZZO AVENDO A DISP. SOLO IL WEEKEND!!
ORA AD ES .HPO SOLO RIMESSO I SEDILI X USARLA DA DOMANI ... COSI AVRO OCCASIONE DI LAV LA TAPPEZZERIA DA SMONTATA..E SE IL TEMPO LO PERMETTE LA PROX SETT.. RIMONTO IL TUTTO...
ORA AD ES .HPO SOLO RIMESSO I SEDILI X USARLA DA DOMANI ... COSI AVRO OCCASIONE DI LAV LA TAPPEZZERIA DA SMONTATA..E SE IL TEMPO LO PERMETTE LA PROX SETT.. RIMONTO IL TUTTO...
sono tanti chilometri, pensare ad un altro muletto?
X ORA NO... NN X NIENTE RIMANGO SUL 1600CC !! POI ORA KE è ISCRITTA RIVA E HO UN ELETTRONICA X I CONSUMI ... ME LA GODO... INFONDO LAV FUORI ROMA E I KM KE FACCIO SONO EXTRAURBANI;) POI CM SI CONSUMA IL MOTORE RE-INIZIO A GIOCARE IHIHIH
Serve anche a me la mappa per consumare un po' meno!!!
Mi faresti questo piacere? Così mi faccio un mix finchè non vado a banco, sotto vtec risparmiosa e sopra la tengo leggermente modificata come ho adesso.
ok 
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marchinodifuoco
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- Iscritto il: 18 gen 2010, 22:31
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faccio un up all'ottimo lavoro fatto dal nostro Sghi per irrigidire il telaio
quest'estate mi sa che lo farò anch'io
quest'estate mi sa che lo farò anch'io
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marco sposito
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- Iscritto il: 11 gen 2011, 15:29
- Località: Italia
Ciao Ragazzi, volevo dire che il lavoro fatto sul telaio di questa del sol è buono, ma non era meglio farlo con una puntatrice invece che con una saldatrice?? Il lavoro verrebbe molto + pulito e preciso! Anch'io quest'estate me lo faccio ma con una puntatrice o come cavoli si chiama da carrozziere! Poi una domanda: ma non ci sono altri punti da rivedere ?? Bastano solo quelli per rinforzare la scocca?? Io avevo pensato anche lungo tutta la portiera lato cerniere, dove mi accorgo che le saldature sono un pò scarzette per non dire assenti!!! Ciao alla prossima , Mark.