mi presento
Inviato: 2 mag 2011, 22:38
Ciao a tutti mi chiamo Flavio e vengo da milano ho quasi 22 anni, non ho una crx ma possiedo una civic ek4 fatta ek9 hehehehe.
a breve metterò le foto
a breve metterò le foto
Pagina 1 di 3
Inviato: 2 mag 2011, 23:46
Benvenuto
Inviato: 3 mag 2011, 1:25
Benvenuto!
Inviato: 3 mag 2011, 1:30
Benvenuto Flavio!! Vogliamo vedere le foto!! 
Inviato: 3 mag 2011, 11:13
Bravo Fla che ti 6 iscritto! anche qui troverai tante belle cosucce per la tua Ek4 ed il tuo B16!
per chi non lo sapesse, Flavio abita "vicino" a me ed è un compagno delle domeniche invernali a Monza!
Benvenuto ancora!
per chi non lo sapesse, Flavio abita "vicino" a me ed è un compagno delle domeniche invernali a Monza!
Benvenuto ancora!
Inviato: 3 mag 2011, 20:06
grazie a tutti. eccovi le foto. spero vi piacciano
Inviato: 3 mag 2011, 23:13
io ci sono salito e se la viaggia bene questo B16!
Inviato: 4 mag 2011, 0:13
Bella, tenuta bene e bei cerchi!
Inviato: 4 mag 2011, 1:26
Che modifiche hai?
Inviato: 4 mag 2011, 14:41
se non sbaglio ha aperto e rifatto il motore con qualche pezzo speciale.. e poi deve montare la centralina Hondata, lo scarico e completo.
il resto lo aggiungerà Lui!
il resto lo aggiungerà Lui!
Inviato: 4 mag 2011, 18:47
ciao come modifiche ho scarico artigianale completo da 56 interno partendo dai collettori. aspirazione diretta.
motore pistoni wossner stampati compressi quindi aumento di cilindrata portata a 1.635 bielle originali riprofilate, testa: camme skunk2 stage 3 pulegge regolabili ma posizionate come le original,bicchierini e doppie molle. aspirazione itr compreso corpo farfallato. centralina p28 chippata.
prossime modifiche fasatura nuova e centralina hondata s300 poi silent block supporti motore energi, short shifter e per finire barre antirollio.
poi se non sono contento mi cerco un b18 oppure un k20a heheh
chiedete pure se siete curiosi.
ciao raga
motore pistoni wossner stampati compressi quindi aumento di cilindrata portata a 1.635 bielle originali riprofilate, testa: camme skunk2 stage 3 pulegge regolabili ma posizionate come le original,bicchierini e doppie molle. aspirazione itr compreso corpo farfallato. centralina p28 chippata.
prossime modifiche fasatura nuova e centralina hondata s300 poi silent block supporti motore energi, short shifter e per finire barre antirollio.
poi se non sono contento mi cerco un b18 oppure un k20a heheh
chiedete pure se siete curiosi.
ciao raga
Inviato: 4 mag 2011, 22:55
spettacolo! non pensavo avessi tanta roba!
ma che barre antirollio hai?
ma che barre antirollio hai?
Inviato: 4 mag 2011, 22:57
ma adesso ho le originali ma vorrei montare quelle dell'ek9 che se non sbaglio è da 22 posteriore
l'anteriore e la barra più grossa che c'è
l'anteriore e la barra più grossa che c'è
Inviato: 4 mag 2011, 22:58
l'EK9 è quella che ha l'anteriore + grossa che esiste, mi pare 28.. la dietro forse la + grossa è l'ITR
Inviato: 4 mag 2011, 23:08
si ma per la barra dell'itr ci vogliono le staffette del cavolo
invece quella dell'ek9 la metti su e basta
invece quella dell'ek9 la metti su e basta