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nella mia io e mdf l'abbiamo messo con la siringa lo zx1
ps:io ne ho 202.000 ho fatto il cambio a 200mila non manca una goccia d'olio ed è ancora chiaro

a parte che 0.1 litri in meno nel cambio, come nel motore, è una mancanza ridicola, quindi nessun problema, comunque dallo sfiato del cambio un rabbocco si può fare, ci si impiega un po' ma è fattibile senza nessuna difficoltà.

si ma traffic è un cambio non è un matraccio tarato che si usa in chimica!
poi la parte che polimerizza è pressochè infinitesimale.. il resto rimane nell'olio in sospensione a ripristinare quelle che eventualmente si stacca..
in realtà x il cambio di CRI, abbiamo inclinato la macchina da una parte e siringato dentro sti benedetti 50mL! che sarà mai!!!
e poi non sono cambi automatici ultramoderni.. 50 o 100 cc di olio in + o in meno non cambia nulla dato che dentro ce ne sono quasi 3 litri..

Ok per il cambio sono a posto! Ho preso lo Shell Helix 10/40.

Non fraintendetemi...è ovvio che non succede nulla, volevo solo far notare che lo ZX1 non è un lubrificante e la soluzione migliore è proprio quella che avete attuato con cri!

come non è un lubrificante? oltre all'additivo il resto è olio sintetico che serve per veicolare l'additivo.

se lo dice il chimico.......

se fosse proprio così potrebbe anche del tutto sostituire olio motore e olio cambio (cash permettendo), ma non è così...altrimenti non prescrivererebbero dei dosaggi specifici

infatti non è olio motore, mica l'ho scritto, è olio, non sarà fatto apposta come l'olio motore, ma non è acqua fresca, probabilmente dopo un po' di uso si vaporizza ma la quantità che va via è minima.

beh l'addittivo deve essere sciolto in olio.. quindi anche lo zx1 fa da lubrificante..
è confermato anche perchè si usa al 3.5 nella benzina per 2 T

No dai non tiratemi fuori i 2t vi prego! Mi mancano tanto le mie domeniche di karting... appena vanno un po' su le temperature devo organizzarmi un uscita!

Ragazzi proprio oggi fatta la pulizia del cf con la bomboletta! Tutto bene se non che a caldo dopo un po' che ho iniziato il trattamento mi si accende 2 volte la spia motore e mio fratello che mi aiutava mi riferisce di sentire "scoppietti" al minimo, a quanto ne so e viste le candele che di sicuro nuove non sono mi viene in mente ce ne sia una che manchi delle accensioni, confermate?!

Credo di aver risolto, smontate le candele c'era un deposito pauroso!! pulite con la spazzola e rimontate, sicuramente tutto lo sporco nei collettori, valvole, s'è depositato sulle candele ed ecco l'errore della centralina... almeno so di aver effettivamente pulito qualcosa!

bravo! adesso fatti una bella tirata così pulisci tutto per bene non solo le candele!