Inviato: 21 feb 2012, 13:56
Grazie per la spiegazione 
Eh, sì, specialmente il secondo...
Eh, sì, specialmente il secondo...
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Inviato: 21 feb 2012, 14:01
e comunque nessuno si e' accorto della bambolina voodoo che balla sotto al paraurti posteriore!
Inviato: 21 feb 2012, 14:21
è veroInviato: 21 feb 2012, 17:20
bellissimi i cerchi
Inviato: 21 feb 2012, 22:06
Ammazza,complimenti!
è stupenda con quei cerchi nuovi...
è stupenda con quei cerchi nuovi...
Inviato: 22 feb 2012, 18:53
Grazie 1000!! Adesso sto alla ricerca della testa di un ITR.
Inviato: 22 feb 2012, 19:27
il VP2 come và ?, hai sentito molta differenza rispetto il filtro originale
Inviato: 28 feb 2012, 14:26
Il VP2 non e' il mio, mi e' stato gentilmente prestato per una prova di qualche giorno, questo e' specifico per un motore H22 e quindi non e' il top per il mio B16a2.
Fino ai 6000 giri e' quasi uno stock... ma fino al limitatore e' spettacolare! Pero' ripeto non e' per il mio motore! Mi e'stato detto che la versione per B16 fa' cambiare totalmente l erogazione. A breve, per la cronaca, mi faro' un VP3 in carbonio e vi sapro' dire.
Fino ai 6000 giri e' quasi uno stock... ma fino al limitatore e' spettacolare! Pero' ripeto non e' per il mio motore! Mi e'stato detto che la versione per B16 fa' cambiare totalmente l erogazione. A breve, per la cronaca, mi faro' un VP3 in carbonio e vi sapro' dire.
Inviato: 20 mag 2012, 20:59
dopo un giorno intero in offiina dai pupazzi nuovi aggiornamenti per la mia piccolina... Dopo una rullata con la macchina in configurazione stock (solo finale supersprint e filtro a pannello k&n) ha segnato 165 cv e dopo l istallazione della farfalla maggiorata dell honda integra e il centrale artigianale ha segnato 171 cv.
Entro le prossime due settimane arriveranno collettori 4-1 replica dc sport, cammes itr, corpo farfallato skunk2, intake itr e vp3... E nuova riprogrammazione della centralina. Basteranno?
A breve le foto della rullata rullosa e del montaggio dei vari componenti.
Entro le prossime due settimane arriveranno collettori 4-1 replica dc sport, cammes itr, corpo farfallato skunk2, intake itr e vp3... E nuova riprogrammazione della centralina. Basteranno?
A breve le foto della rullata rullosa e del montaggio dei vari componenti.
Inviato: 20 mag 2012, 21:08
perchè no i 4-2-1? comunque non basta mai...sono contento che sei gonfio... 
Inviato: 20 mag 2012, 21:18
cama, ho preso i 4-1 perche li ho preso da un altro utente ad un prezzo mooolto basso, bassissimo e non potevo dire di no!
Hai ragione, non basta mai... mai... MAIIII!
Hai ragione, non basta mai... mai... MAIIII!
Inviato: 21 mag 2012, 19:57
<u><b>Rullata rullosa.</b></u>
Inviato: 21 mag 2012, 22:24
Inviato: 28 mag 2012, 15:00
Novita' per la mia delsolina.
Stamattina mi hanno spedito un po' di componenti che spero di riuscire a montare per questo fine settimana...
1.Cammes e molle valvola ITR
2.Collettori aspirazione ITR
3.Intake ITR
4.VP3
Appena montati, rullo e vi faccio sapere!
Vi lascio con qualche nuova fotina della mia piccola (mi scuso se la qualita' di alcune non e' alta:
<b>INTERNI MOQUETTOSI E STRUMENTAZIONE ORIGINALE (BYE BYE FONDINI BIANCHI DELLA BIRBA!)</b>
<b>LA MIA BIMBA IN COMPAGNIA DI UN MR2</b>
Stamattina mi hanno spedito un po' di componenti che spero di riuscire a montare per questo fine settimana...
1.Cammes e molle valvola ITR
2.Collettori aspirazione ITR
3.Intake ITR
4.VP3
Appena montati, rullo e vi faccio sapere!
Vi lascio con qualche nuova fotina della mia piccola (mi scuso se la qualita' di alcune non e' alta:
<b>INTERNI MOQUETTOSI E STRUMENTAZIONE ORIGINALE (BYE BYE FONDINI BIANCHI DELLA BIRBA!)</b>
<b>LA MIA BIMBA IN COMPAGNIA DI UN MR2</b>
Inviato: 28 mag 2012, 23:57