delsol.it

hihi no, il motore con il tagliando si è svegliato, silenzioso, fluido, perfetto....quasi. Devo togliere anche la perdida di olio a sinistra della testa.
Ho sentito di filtri olio aftmrt che si svitano dopo un pò, ne siete a conoscenza??

Mai sentito, però penso siano errori di montaggio.
Non ho niente sul b16, ma su molti motori Honda danno 3/4 di giro dopo che sei arrivato a battuta, oppure circa 12 Nm alla dinamometrica.

io ho preso japansparts ashuka mi sembra, ma mi dicevano di un problema di un tipo di filtro, successo anche su s2000....mi documento meglio...

Invece degli ammortizzatori che ne pensate sono gli originali o no...........per ritornare sù metto le molle originali solamente??

gli ammo sembrano quelli originali, per rialzarla bastano le molle stock, come mai vuoi alzarla?

Perchè la macchina è rigida e bassa per camminarci tutti i gg, sulle strade che abbiamo qui...........Premetto che vado contro i miei interessi perchè la macchina è incollata a terra stile gokart......

Evidentemente quelle molle sono troppo rigide, però se non c'è scritto niente sulle spire è impossibile sapere cosa sono, quindi le loro caratteristiche.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">
.....Premetto che vado contro i miei interessi perché la macchina è incollata a terra stile gokart......
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Ci sono diversi utenti che ambirebbero a questo senza dover ammattire a sperimentare le più disparate soluzioni.

Le molle nuove in honda sono 86 euro circa l' una....quasi quasi le metto nuove e vendo le mie....

Oppure potresti comprare 4 ammo completi vecchi (200 Euro).
Swappi le molle ed ottieni subito 1 kit standard.
Poi fai rifare i vecchi ammo ed ottieni anche 1 kit sportivo (ribassato e indurito) che forse si vende meglio.

ottima osservazione di Emilio, due kit per ogni evenienza

Non a caso ho 2 kit originali di scorta...
Uno lo tengo per eventuali obiezioni dei puffi e nel malaugurato caso di un rinvio al collaudo, l'altro per consentire a chi vuole di farsi variazioni a misura (ed invisibili dal di fuori).

io sono indietro, ne ho solo uno di scorta...

Bene, l'emergenza di un eventuale collaudo l'hai coperta.
(io per precauzione ho lasciato da parte anche i fari ant e post e lo scarico completo)