delsol.it

esiste anche una sola camme per il D16?

certo.. non la fa la spoon ma ci sono camme x d16 .. la bc (brian crower)..queste sono le piu indicate
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CROWER-H ... ccessories

aggiornamento :

presa guarnizione testa ribassata x diminuire il rapporto di compressione -0,4:1
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWNX%3AIT

Ci faccio un pensierino per il prossimo anno.

Super ma ci siamo conosciuti alla cena Pupazzo R o sbaglio?
Ti stavo davanti assieme a luca di em-power

Ce l'hai MSN ?

yesss ti ho agg su FB.. msn noly79@live.it

FINALMENTE SONO ARRIVATE LE ULTIME COSE!! ..
GUARNIZIONE DELLA DH-RACING DA 0.014(-0.38:1 DI RC SU B16A2)E GUARNIZIONE HONDATA DEI COLLI DI ASPIRAZIONE IN TEFLON (OTTIMA COME SCHERMANTURA TERMICA X L'ARIA IN ASP!)

Ce l'ho anche io la guarnizione dei collettori, mi manca la guarnizione testa, basta comprarla, ma poi non ho voglia di smontare tutto...

gran bella bimba con muso civic è originale modificata ma sempre honda!!!!!!!!!!!!!!!

ma le hai montate ste cose o no?

ankora noo.. l'ho fermata.. ahaha cmq nn riesco a fermarmi nel frattempo a comprare robba... ora sto aspettando le bronzine aclrace ...visto ke devo fare la pompa olio e visto anke ke tiro giu il motore x fare il tutto...gli faccio il banco..

un motore perfetto!

ciao! che mezzo stupendo!!
che mi dici dello scarico? hai guadagnato tanto col supersprint?

CIAOO MARCHINODIFUOCO.. DELLA SUPERSPRINT HO SOLO I COLLETTORI 4-2-1.. IL RESTO è INOX T304 DA 60MM DI DIAMETRO.. CON TERMINALE PROVVISTO DI DBKILLER ESTRAIBILE...
L'UNICA COSA KE TI POSSO DIRE è:
HO PROVATO ALL'INIZIO I COLLI 4-1 DELLA MEGAN CON SKAT SUPERSPRINT E TERMINALE TWINLOOP MUGEN... L'AUTO ERA MOLTO VUOTA SOTTO I 4000G\M...
POI STESSA CONFIGURAZIONE HO MESSO I 4-2-1 DELLA SUPERSPRINT E IL B16 ANDAVA UNA SCHEGGIA SUI MEDIO-BASSI MA ERA UN Pò STROZZATA SUGLI ALTI..QUINDI..
HO MESSO SKAT-CENTRALE E TERMINALE DA 60 E, SENZA DB KILLER X ME HO TROVATO IL COMPROMESSO PERFETTO...

MOLTO DIPENDE DA COME USI IL MEZZO.. SE VUOI CAVALLI A TUTTI I COSTI E STAI SEMPRE A TIRARE IL COLLO AL MOTORE ..I 4-1 SONO IL MAX...
MA SE CERCHI DI AVERE UN 'Pò DI CICCIA ANKE SUI MEDI X RIPRESE SENZA TROPPO USO DI CAMBIO I 4-2-1 IN GENERALE FANNO AL CASO TUO..

CMQ X ME AL B16A2 PER IL PRIMO STEP DA AFFIANCARE ALLO SCARICO è FONDAMENTALE L'ELETTRONICA E LE CAMMES ITR (B18C6).... DA LI VEDI VEDI LA DIFFERENZA PESANTE DI PRESTAZONE...

perchè urli?!?