montaggio impianto frenante ITR su delsol

[enrico]

pinze e dischi del coupe 20v...mi informo allora...
pompa invece sempre ITR...
comunque Marco, se sai qualcuno ke vende fammi sapere

[marchinodifuoco]

naturalmente se le trovo, prima le prendo per me!

[TrafficBolt]

Dobbiamo raccogliere più informazioni possibili sui singoli componenti che abbiamo citato e magari anche foto.
Perchè, ad esempio, se su ebay cerchi la pompa dell'ITR, ti trova diversi modelli di pompa. Lo stesso dicasi per altre parti o altri modelli di macchina.

Quindi dovremmo specificare quali sono i pezzi che fittano sulla nostra e in che modo riconoscerli per evtare di portarsi a casa un pezzo che non fitta o che magari (come può succedere per la versione sbagliata di Integra) non è nulla di più di quello che abbiamo già, questo vale per tutto ciò che abbiamo elencato:
-pompa ITR
-pompa s2000
-dischi clio
-dischi mg
-pinze coupè
-ecc.....

[blackcrx]

Giustissimo Traffic, perchè concludere un acquisto sbagliato si fa in un attimo

[TrafficBolt]

Ragazzi questa dovrebbe essere una pompa S2000:



Quell'1 indicato nel cerchietto sotto la pompa penso stia ad indicare che si tratta di un cilindretto da 1", perchè la nostra mi pare abbia scritto 15/16...chiedo però conferma a chi se ne intende di più.
Se è come dice dareeo, le filettature dei tubi dovrebbero essere uguali.
Un'altra cosa su cui vorrei risolvere un dubbio è che l'attacco dei tubi qui si trova dal lato opposto rispetto alla nostra...non so se sia magari una versione JDM oppure sia così anche da noi. Nel caso sia così, o nel caso qualcuno ne trovi una JDM, è possibile modificare i tubi in modo che raggiungano l'altro lato?

Questa invece dovrebbe essere una pompa MB6:



Qui sembra che gli attacchi siano come in quella ITR, uno di lato ed uno davanti-sopra.

[TrafficBolt]

Qui inoltre c'è un'interessante guida su come crearsi l'impianto frenante dell'ITR in maniera economica utilizzando le pinze dell'Accord Wagon e i dischi della Prelude VTEC...il problema è che non viene indicata la versione delle due auto...

cmq aprite il link http://teamdelsol.com/
poi andate su "Information" (in alto a dx) e, nella nuova pagina, selezionate "HowTo"...ed infine, nell'elenco che vi compare, cliccate su "Install Type-R big brakes"

[marchinodifuoco]

bravo socio! questo si che è mettere cose utili!

[enrico]

e pinze e dischi del 350 z?

ho un amico ke ha demolito la macchina...

sono BREMBO serie oro...

[marchinodifuoco]

ma è quello con cui facevate gli spari di notte? voleva starti dietro?
non penso che abbia l'impianto a 4 fori...e immagino che anche le compatibilità pompa e tutto siano completamente diverse!

[Emilio]

Scusate, qui si dice 15/16 per la pompa delsol, in un altro post se non mi sbaglio c'era riportato 1/2 pollice.
Da 15/16 al pollice della MB6 è solo un 14% in più di liquido spostato a pari corsa, nell'altro caso sarebbe 4 volte tanto.
Va bene che ci saranno anche corse diverse e diversi rapporti di leva, ma vi spiacerebbe verificare?

[TrafficBolt]

ho guardato sulla mia ed è 15/16

[enrico]

ahahah no nn è lui ke si è piantato x fortuna!!!

una di queste sere vado a trovarlo così vedo se c'è qualcosa di compatibile...

[CAMAPOWER]

Assolutamente 15/16 sul Del Sol, ma fidati Emilio, è un'altra pompa, non solo per la dimensione del pistone.
Non solo la pompa S2000, anche la ITR ha gli attacchi dalla parte opposta rispetto alla stock.
Aspettate che monto la mia, è JDM, ha gli attacchi invertiti rispetto alla europea, quindi risultano dallo stesso lato della nostra , anche se uno è sempre ruotato, dovrebbe essere più comodo modificare i tubi, così avete un riscontro.

[Emilio]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">ma fidati Emilio, è un'altra pompa, non solo per la dimensione del pistone</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Non ne dubito, infatti tra poco monterò quella di Supersghi.

[CAMAPOWER]

Bravissimo!