delsol.it

Scusa l'ovvietà ma la centralina che stai guardando è quella nel vano motore?

Scusa, bagagliaio!

Elektron ha scritto:c'è qualcosa che non quadra in quanto da schema dovrebbe essere rosso il filo non rosso/blu come da foto.
Riesci a fare una foto dove si riescano a vedere i colori dei fili nel connettore?

nell'ultima foto c'è il connettore

ovviamente le indicazioni sono valide a patto che gli schemi corrispondano a quanto montato in auto ...

OK, guardando lo schema e le foto hai sbagliato filo, ti sei attaccato il filo rosso/blu che corrisponde al pin 10 mentre devi
interfacciare il filo rosso che è quello penultimo a sinistra ( ultima foto spina). Risistema e riprova

Elektron ha scritto:OK, guardando lo schema e le foto hai sbagliato filo, ti sei attaccato il filo rosso/blu che corrisponde al pin 10 mentre devi
interfacciare il filo rosso che è quello penultimo a sinistra ( ultima foto spina). Risistema e riprova

Grazie elektron, sia tu che Emilio siete stati molto disponibili e gentili. Naturalmente so che potrà non funzionare... ma vi ringrazio comunque per la pazienza è la disponibilità.
Naturalmente spero di risolvere. Se ci riuscirò sarete partecipi della mia gioia.

Praticamente io ho contato da fuori invece dovevo contare da dentro lo spinotto, giusto?

Il manuale dice di controllare il connettore (quindi estrarlo dalla centralina) e guardarlo dal lato terminali.
In pratica sfilarlo e girarlo verso di noi, guardando i faston e non i cavi.
Il connettore a 16 poli sono due file di 8 sovrapposte, numerate da sinistra a destra.
La fila superiore è 1-8 e la fila inferiore 9-16.
Il 15 ovviamente è il penultimo in basso a destra.
Il filo rosso è sotto il tuo pollice nella foto.

Vai che ormai ci sei vicinissimo!!

giusto, ma come ti ho indicato c'è un solo filo tutto rosso senza righe o fasce di colore diverso.
Ho ricavato la mappatura dei fili nel connettore e sono:
Pin Colore
1. Bianco/ Blu
2. Rosso/ Bianco
3. Rosso/ Nero
4. Rosa
5. Rosa/ Blu
6. Giallo/ Verde
7. Rosso/ Bianco
8. Verde/ Rosso
9. Nero/Giallo
10. Rosso/Blu
11. Blu
12. Blu/Nero
13. Nero/Rosso
14. Blu/Rosso
15. Rosso
16. Blu/Bianco
Verifica la sequenza colore così confermi che il tuo cablaggio è standard

grazie per guidarmi passo dopo passo.

è lo spirito / scopo del forum

Buongiorno a tutti, ho ripristinato il vetro e operato come consigliato per il pin 15, spostata la levetta verso la massa, chiuso il bagagliaio è provato, il meccanismo di apertura tetto non parte ma non mi da più il suono di errore, ho provato a riaprire il bagagliaio e non me lo apre..... purtroppo non ho pensato di allungare a fuori la levetta.... ho aperto il “trunk” manualmente, fortuna che esiste questo sistema.... resta il fatto che questo tentativo non sembra essere andato a buon fine e quindi penso di dover aprire proprio il lunotto.... il lampeggio continua a darmi 9 lampeggi quindi errore sul lunotto.

OK, rimane da capire come mai avendo by-passato il finecorsa del vetro posteriore, per cui il sistema non è in allarme, non funziona più nemmeno lo sblocco bagagliaio.

Ma è stato fatto un reset togliendo il fusibile per 30 secondi
O magari si è scordato di rimetterlo e non arriva corrente...

si si, resettato togliendo il fusibile per 30 secondi. e poi regolarmente riattaccare.... il punto è che non va più in allarme, non parte comunque il meccanismo di apertura e non si risollevava il tetto.... sono riuscito a fare delle prove portando all'esterno del bagagliaio la levetta. tra l'altro l'ho lasciata così quindi potreste fare le prove che vorrete al raduno.