mai visto un vitello con tutti quei fori
ragazzi ......ciao
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Jack il bello
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in pelle?
mai visto un vitello con tutti quei fori
mai visto un vitello con tutti quei fori
Jack il vitello è stato ucciso a pallini...
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marchinodifuoco
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bravo oscar meglio tardi che mai col tuning! 
oggi mi sono arrivati gli ammo regolabili, e siccome vorrei montarmeli da solo chiedo qualche info:
siccome nel scatolone era tutto smontato, quali sono le molle dietro e quelle davanti? e il verso è giusto come in foto?
su queste c'è scritto 1050un lato piano e uno tondo
se staltre 1040 tutti due i lati piani
che potrei montare solo le molle sugli ammo originali?
grazie a tutti
siccome nel scatolone era tutto smontato, quali sono le molle dietro e quelle davanti? e il verso è giusto come in foto?
su queste c'è scritto 1050un lato piano e uno tondo
se staltre 1040 tutti due i lati piani
che potrei montare solo le molle sugli ammo originali?
grazie a tutti
azz...non mi ricordo più come erano fatti, se davanti o dietro c'è lappoggio piano sul piattello che va avvitato al telaio...comunque gli ammo stock li devi tirare giù, smontare i piattelli e rimontarli sugli ammo con le molle nuove, così vedi direttamente quale piattello ha la sede sfalsata per farla combaciare con la spira finale della molla e quale no.
non puoi montarle sugli ammo stock, o almeno due sulle 4 non vanno bene, cioè quelle con le due parti finali spianate.
non puoi montarle sugli ammo stock, o almeno due sulle 4 non vanno bene, cioè quelle con le due parti finali spianate.
occhio che i ganci devono essere belli robusti...
personalmente gli ammo a ghiera li preferisco con la molla helper che consente di variale l'altezza senza cambiare il precarico molla, però sono cari, non so quanto ne valga la pena sui nostri rottami, se le molle hanno una buona lunghezza di corsa morbida si può variare di un bel po' l'altezza anche senza helper e modificando di poco il precarico.
più che le ghiere io guarderei che siano buoni di idraulica e che le molle abbiano il carico giusto.
personalmente gli ammo a ghiera li preferisco con la molla helper che consente di variale l'altezza senza cambiare il precarico molla, però sono cari, non so quanto ne valga la pena sui nostri rottami, se le molle hanno una buona lunghezza di corsa morbida si può variare di un bel po' l'altezza anche senza helper e modificando di poco il precarico.
più che le ghiere io guarderei che siano buoni di idraulica e che le molle abbiano il carico giusto.
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marchinodifuoco
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bravissimo oscar! era ora che facevi qualche bel lavoretto al tuo CRX!
quelli con l'occhiello sono quelli posteriori, gli altri a fondo tondo sono gli anteriori
marca/modello?
quelli con l'occhiello sono quelli posteriori, gli altri a fondo tondo sono gli anteriori
marca/modello?
chiedeva per le molle...
ops... Cama ha contagiato anche me....... sono diventato ripetitivo
a parte gli scherzi, ho ascoltato Emilio e ho lasciato perdere le barre filettate, troppo deboli , ed ho preso su e-bay i tenditori per molle così evito di fare malanni 
a parte gli scherzi, ho ascoltato Emilio e ho lasciato perdere le barre filettate, troppo deboli , ed ho preso su e-bay i tenditori per molle
così evito di fare malanni Bravo, la sicurezza personale prima di tutto.
(tu pensa che io ho un cric professionale da 2 tonnellate, ma anche quando alzo la Smart per cambiare le ruote metto sotto i cavalletti)
(tu pensa che io ho un cric professionale da 2 tonnellate, ma anche quando alzo la Smart per cambiare le ruote metto sotto i cavalletti)