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davvero, uno sottomano ce l'hai!! Immagine

Marco se vuoi ti do il mio B16 alla fine di tutti i lavori... Immagine

in effetti l'ho già messo sotto il letto per uno swap futuro! invidiosi eh! Immagine

mi sono innamorato di questo video

http://www.youtube.com/watch?v=DcrrTi0HjMo

pezzo per pezzo, assemblare il migliore motore del mondo.
un Vtec

bello!!
dev'essere veramente emozionante ricostruirsi un motore!!

PS: l'officina dev'essere stata in qualche ghetto ecuadoregno di Miami...

ma sa proprio di si!
io sono stato in Florida e sono tr avanti per le auto Jap!
pensare che 50% delle auto sono japponare!

Ma solo io in Florida ho visto poche japu? Immagine

Ma solo io non sono mai stato in Florida ?? Immagine

Emilio non ti sei perso niente di speciale, a parte qualche paesaggio, meglio New York ad esempio...

dicevo che ne ho viste tante non poche!

b18 su ef9 bbellissimo!
http://www.youtube.com/watch?v=wdvTYN41 ... r_embedded

ho già visto altre prove di 'sti due "pirla", quello ossigenato è bellisimo....sembra di vedere "mai dire banzai"!!!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">quello ossigenato è bellisimo</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

non condivido i tuoi gusti, per me è bellissima quella con il cartello... Immagine

Che tra l'altro alla tipa gli devono aver tirato troppo su la parte sotto del costume, forse gli avranno fatto uno sparticulo Immagine

Mah io il b18 che ho ce l'ho da 7 anni e ancora non ho modificato nulla dentro, se non rifarlo completamente 40.000 kilometri fa ma sempre tutto orginale. Quindi il motore è ancora stock, tutte le modifiche sono state fatte fuori (aspirazione/scarico/centralina).
Probabilmente finirò tutti i lavori fuori e all'estetica, prima di metter mano dentro al motore, che già va forte così.
Il problema è che con i nostri motori così delicati qualsiasi modifica fatta all'interno del motore deve essere fatta con componenti di marca e qualità. Questo implica il fatto che qualsiasi cosa vai a toccare ti partono fior di quattrini. Per fare un esempio se volessi andare a sostituire diciamo solo le camme prenderei delle Toda spec A2 (strada/corsa) e li sono almeno 900 euro, più la manod'opera per cambiarle più controllo centralina. Lavorare testa e condotti ? Almeno 600 euro a una buona rettifica. Valvole, mole valvole sedi valvole? Tanti soldi. Se poi andiamo a finire nella parte bassa tra pistoni forgiati bielle bronzine fasce, a rifarlo tutto come si deve sono almeno 3000-4000 euro.
Il discorso per il B16 è molto diverso perchè nella parte alta può swappare molte cose del b18 a partire dalle camme e dall'aspirazione, con costi molto minori, una buona resa, e montando comunque pezzi Honda. Certo anche il b16 può essere preparato totalmente ma alla fine la domanda da farsi è sempre: Cosa ci devi fare ? E quanti soldi vuoi spendere ?
Tutto gira in base a queste 2 domande

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se voi aveste un B18...