delsol.it

prima di decidere mi piacerebbe provare il pro race su una macchina coi 300...
enrico a che punto sei?

Comunque col 282 si possono montare anche le pinze a 2 pistoni dell'NSX (NA1) però, a parte il fatto che costano un fottìo, mi da l'idea che si avrebbe una forza frenante "bruta", mentre con l'impianto S2000 penso che sia più modulabile...ovviamente è solo una sensazione da ignorante, non ho riscontri tecnici.

C'è poi da dire che la pinza S2000 è quella che usa la Mugen nel suo kit Active Gate e pesa pure meno di quella ITR...certo che probabilmente il peso lo recuperi col 300mm...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">dato che non voglio fae smussature varei, mi sa che starò sulle ITR</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>


Dimenticavo...
c'è un'altra possibilità oltre alla smussatura del supporto pinza:
si può inserire un distanziale di 3mm tra disco e mozzo (sotto la cupola), in modo da avanzare il disco.

D'altronde o avanzi il disco o arretri la pinza

dai allora al prx incontro porta i Prorace che li proviamo sulla car "Cavia" di Enrico! eehehah

ehhh sì...
pensavo proprio di mettermeli nel bagagliaio...

uno mettilo, non si sa mai, appena si distrae gli tiriamo giù un 17!

nn scerzate con i miei 17!!!

noi, come dei ninja, facciamo tutto senza che tu te ne accorga!

@enrico...

mi sono perso nella conversazione ma pompa freno s2000 l'hai presa nuova/originale a 250€?

no, usata...

infatti, mi sembrava troppo poco..
ricordiamo che le pinze s2000 sono le Mugen senza adesivo!

pinze s2000 100 euri

ottimo

quindi preparati che domani porto crick e chiave!
a proposito ci sei?