Omologazione misure alternative
il problema é sempre lo stesso, bisogna pagare un ingeniere iscritto all'albo per farsi fare una relazione tecnica, man mano che vanno avanti gli anni ci si può anche aggiungere la non reperibilità delle gomme.
Eh, vabbuo'. Ma ne' HAI ne' la motorizzazione hanno responsabilita' nel caso ci siano omologati e circolanti veicoli per i quali non esistano pneumatici?
Magari senza seguire l'esempio di HAI con ITR, che si limita a dare il nulla osta per il codice di velocita' inferiore in quanto il codice della strada bla bla bla..
Magari senza seguire l'esempio di HAI con ITR, che si limita a dare il nulla osta per il codice di velocita' inferiore in quanto il codice della strada bla bla bla..
in teoria la motorizzazione dovrebbe fare tutto,ma nessuno ha voglia di fare una minchia e/o non ha le competenze,è uno scandalo,siamo ridotti male,quindi solo se qualcuno al posto loro autorizza qualcosa si muovono,altrimenti nisba...
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E' una domanda a cui non ti risponderà mai nessuno...
http://www.pneusblog.it/07/04/2013/nuov ... -completo/
buono....
ecco l'articolo completo:
http://www.pneusblog.it/home/wp-content ... o_2013.pdf
buono....
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questo post è infinito!
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Nell'articolo parla di differenza sulla circonferenza di rotolamento di +/- 2%...nei meandri della mia memoria però è presente un +/- 5%!
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">morale della favola: <u><b>chi ha i cerchi omologati</b></u> e chi viaggia a ufo??</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Risposta:
http://www.spiderpassion.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=53
Prima pagina, terzo post
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Certo, OM, se continui a leggere le altre (poche) pagine.
Per l'ASI non mi chiedete niente, ci penserò nel 2014.
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