delsol.it

@cama certo cama hai ragione che non serve a niente, il fatto di avere un codice sorgente replicabile e applicabile a dispositivi che utilizzano la stessa CPU permetterebbe a chi vuol provare la verifica di quanto detto al di là di credere a me o no! Poi come già scritto il fatto che non vi siano ch...

Jack, per decenza non ti dico dove dovresti metterlo il tubo...
invece di ringraziarmi che vi ho evitato una fregatura tu mi dileggi ??? Che amico

certo è meglio tenerli in tasca che buttarli però ti dirò che non mi dispiacciono in quanto mi sono levato un dubbio e confermato quello che pensavo in quanto in rete trovi pareri contrastanti . Almeno mi sono fatto un'idea precisa...

P.S. siccome non bevo non ci ho smenato neanche una birra:-)

Emilio certo che ho usato PayPal, il fatto è che primo ho aperto il giocattolo secondo dopo la "piacevole" discussione con il venditore ho l'impressione che diventerà un triduo. Anche perché l'affermazione più stupida del venditore è stata " come fai a dire che non funziona... dammi l...

@emilio non è italiano l'importatore per cui tutte le mail sono state in inglese @torp la cosa viene venduta così: il dispositivo, connesso alla presa OBD2, dopo in periodo di "addestramento" interagisce con la ECU via Can bus modificando i parametri di iniezione al volo ma senza che quest...

notoriamente si dice che la "curiosaggine" è femmina...ma volendo aggiungere una categoria inserirei anche gli elettronici. Vengo al dunque, ho acquistato ( eBay) uno di quei magnifici moduli da connettere in OBD2 che promettono incremento di potenza + 15% e di coppia + 30% ovviamente con ...

no problem, dimenticavo ricordati di mettere un fusibile di valore adatto al carico.

se hai il condizionatore guarda nella parte anteriore( praticamente sopra il compressore ) troverai 2 relè fissati alla traversa superiore del muso. Sotto uno dei rele vi è un filo nero / giallo che è il positivo sottochiave. Suddetto filo dovresti trovarlo anche sotta la scatola porta fusibili nel ...

Equipaggio Elektron arrivato senza problemi, infiniti ringraziamenti da parte mia e di Enrica per la impeccabile organizzazione. È stato molto piacevole reincontrare i "vecchi" amici e conoscere i nuovi, vediamo se al prossimo raduno si riuscirà a battere il record. Un grazie e un saluto a...

in origine il cablaggio della ECU è inserito in un passacavo e si connette sotto
immagine da rete

quando ha voglia smonta la ECU e apri il coperchio così si può capire se è stata "chippata".
Eventualmente basta aprire un ponte per ritornare alla mappa stock

se la ECU ha la mappa stock e il pressostato non è funzionante non entra il Vtec e viene segnalato l'errore 22.
Guardando la foto postata della ECU si vede che è stata smontata in quanto manca 1 dado di fissaggio e se ben mi ricordo il cablaggio passa davanti al coperchio che chiude la centralina.

Il fatto che la centralina non si accorga della mancanza del sensore non è un problema da poco

oppure è stata rimappata la ECU con Crome Gold con il quale è possibile disabilitare/ abilitatre tutto quello che si può
tra cui il sensore di pressione Vtech!

Oops... deformazione professionale

Buona Pasqua
a tutti specialmente a chi ci sarà al raduno e auguri extra ad Emilio