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Collettori 4-2-1, scatalizzatore, per il centrale se non vuoi cambiare diametro basta un qualsiasi aftermarket, normalmente sono a tubo forato, escluderei il centrale diretto e un terminale troppo libero altrimenti "spernacchia" troppo, va bene un terminale a tubo forato ma con un bel po d...

Se prendi una pompa integra giapponese ha il filetto dal lato giusto ma verso l'alto e non inclinato, piegando un Po il tubo ci si arriva, ma bisogna cambiare comunque il raccordo che è diverso dalla pompa stock, quindi bisogna tagliare il tubo originale il meno possibile per estrarre il raccordo, m...

Ciao, benvenuto!

Benvenuto Vincenzo! Anche io preferisco che sia più possibile funzionante al Meglio, anche se di carrozzeria non potrei mai lucidarla da concorso. Anche io sono appassionato Honda, anche se come moto ne ho solo una da passeggio, mentre per le sportive preferisco e guido Suzuki. Io non ti sommergeró ...

Si, sulla sinistra

Ok, immaginavo qualcosa non visibile in foto

Di carrozzeria Non sembra troppo rovinata

La prima che hai detto...
Anche io ho la cinghia non originale, pochi chilometri ma è li da almeno 6 anni

Ma te lo fa anche con il sensore farfalla nuovo/usato?
Comunque il sensore va tarato...

Quoto, sembra tenuta con cura, se ha curato la meccanica come cura l'aspetto è valida.
Per ora noto solo il tubo dello spruzzino tutto tirato sulla destra del vano motore

Er mejio, il resto bassa macelleria

Si, dovrebbero essere gli stessi Kg che ho Io, anche altri del forum hanno le eibach

Si sono compatibili, anche se alcuni produttori di molle danno un carico maggiore per via del peso in più che ha l'eg2 rispetto all'eg6, sia con che senza tetto elettrico è più pesante.

Ma non va bene fare lo scarico troppo libero, si perde un casino