Sono Luca di Campagnano (RM), vicino l'autodromo di Vallelunga.
La mia è una Del Sol Si americana del 1993, con 183.000 km; è color captiva blue, ha il tetto manuale e il cambio automatico.
Grazie a jack per questa bella iniziativa!
Luca
Ciao!
Ciao a tutti!
Sono Luca di Campagnano (RM), vicino l'autodromo di Vallelunga.
La mia è una Del Sol Si americana del 1993, con 183.000 km; è color captiva blue, ha il tetto manuale e il cambio automatico.
Grazie a jack per questa bella iniziativa!
Luca
Sono Luca di Campagnano (RM), vicino l'autodromo di Vallelunga.
La mia è una Del Sol Si americana del 1993, con 183.000 km; è color captiva blue, ha il tetto manuale e il cambio automatico.
Grazie a jack per questa bella iniziativa!
Luca
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Jack il bello
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BENVENUTO!!!!!!
e buona permanenza
e buona permanenza
benvenuto!!!
cambio automatico???
quanti cavalli ha la versione Si americana???
cambio automatico???
quanti cavalli ha la versione Si americana???
Benvenuto! Descrivi un po' sta versione americana...
Scusate il ritardo nel rispondere, mi ero perso questo post.
Il motore è il classico D16Z6 da 125cv.
Esteticamente nasce con maniglie e specchietti in tinta, catarifrangenti nei paraurti anteriori, antinebbia posteriore inglobato nel fanale (in pratica non c'è il quadratone rosso a sinistra della targa), luci di posizione laterali posteriori rosse.
Poi c'è l'airbag (ma non l'ABS), dischi anche dietro, cruise control.
I cerchi sono 185/60/14: ho provato a cambiarli, anche puntando sul fatto che è quasi un esemplare unico in Italia, ma non c'è stato niente da fare.
E' anche più robusta rispetto alla versione europea, anche se (purtroppo) non immune ai graffi e microtamponamenti da parcheggio di incapace!
Salutoni
Luca
Il motore è il classico D16Z6 da 125cv.
Esteticamente nasce con maniglie e specchietti in tinta, catarifrangenti nei paraurti anteriori, antinebbia posteriore inglobato nel fanale (in pratica non c'è il quadratone rosso a sinistra della targa), luci di posizione laterali posteriori rosse.
Poi c'è l'airbag (ma non l'ABS), dischi anche dietro, cruise control.
I cerchi sono 185/60/14: ho provato a cambiarli, anche puntando sul fatto che è quasi un esemplare unico in Italia, ma non c'è stato niente da fare.
E' anche più robusta rispetto alla versione europea, anche se (purtroppo) non immune ai graffi e microtamponamenti da parcheggio di incapace!
Salutoni
Luca
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">E' anche più robusta rispetto alla versione europea</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote> veramente......? cosa intendi x + robusta? pensavo fossero tutte uguali.
Oscar, credo voglia dire che dentro i paraurti ha le barre di rinforzo supplementari. Anch'io le ho messe facendole arrivare dagli USA.
Il cambio va bene.
Sale un po' lentamente, ma in scalata fa togliere belle soddisfazione con vecchio "kick-down".
Si Emilio, credo siano le stesse barre
Come raccontavo giusto ieri a Niccolò, un urto abbastanza violento con un camion (in retromarcia!) 8 anni fa fece davvero pochi danni
Sale un po' lentamente, ma in scalata fa togliere belle soddisfazione con vecchio "kick-down".
Si Emilio, credo siano le stesse barre
Come raccontavo giusto ieri a Niccolò, un urto abbastanza violento con un camion (in retromarcia!) 8 anni fa fece davvero pochi danni