ciao delsolisti, in questo periodo la sfiga è diventata la mia + fida amica e dopo i problemi alle pinze,sospensioni, semiassi & olio (superati tranquillamente) ha deciso di procurarmi anke dei bei danni al tetto elettrico (che poi tanto danni non sono), praticamente facendo dei lavoretti di pulizia & restauro nella del sol x facilitarmi a togliere i sedili decido x comodità di togliere il tetto e lasciarlo nel baule tenendo quest'ultimo aperto... a lavoro finito rimonto tutta l'auto e qnd provo a chiudere il tetto lui non ne vuol sapere di chiudersi... faccio miriadi di prove, qnd poi noto che a motore acceso qnd schiaccio il tasto del tetto si sente che l'impulso arriva fino alla centralina nel baule xò non si vuole chiudere di nessuna maniera, noto che anke l'orologio non funzionava quindi ho pensato sia qlk valvolino, che cosi poi è stato... a valvolini cambiati xò l'hard top non esce + dal baule, ho portato l'auto dal mio elettrauto di fiducia (l'honda a foggia è fra le più sconsigliate d'italia!!!) ma non riesce a capire assolutamente il motivo x cui faccia cosi... ora mi trovo con l'apertura del baule che funziona solo dal nottolino esterno ma rimango con la macchina perennemente aperta!!
se qlkn ha avuto esperienze in merito me lo faccia sapere...
<font size=6>aiutatemiiiiiiiiiiiiiiii!</font id=size6>
TETTO ELETTRICO INCRICCATO!
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Jack il bello
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mi sa che qui ci vuole il ns esperto emilio!!!
Hai provato ad "alzare" la parte anteriore del tetto con una mano (mentre è sempre dentro il tappo baule) mentre con l'altra premi il tasto?
Se è un difficoltà ad uscire con questo risolvi.
Se invece è il microswitch che è in fondo al vassoio scorrevole sono circa 80 Euro + manodopera.
Fortuna che in Puglia c'è il sole
Tra poche ore parto per le ferie, ma se ti interessa quando torno posso farti fare una copia del manuale di officina originale, dove ci sono 180 pagine dedicate alla diagnosi del tetto.
Se è un difficoltà ad uscire con questo risolvi.
Se invece è il microswitch che è in fondo al vassoio scorrevole sono circa 80 Euro + manodopera.
Fortuna che in Puglia c'è il sole
Tra poche ore parto per le ferie, ma se ti interessa quando torno posso farti fare una copia del manuale di officina originale, dove ci sono 180 pagine dedicate alla diagnosi del tetto.
Certo che me lo porto, ma vedrò le mail solo una volta al giorno, una mezz'oretta prima di andare a letto.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">Se invece è il microswitch che è in fondo al vassoio scorrevole sono circa 80 Euro + manodopera. </font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
di preciso dove si trova?
di preciso dove si trova?
Lato sinistro del vassoio con i due perni in acciaio, verso la coda, visibile una volta che hai estratto il tutto.
A proposito, hai la manovella lunga che si usa per fare la manovra manuale del vassoio tetto?
Deve essere sotto il pavimento del vano portaoggetti posteriore destro.
E ti ci vorrebbe anche il libretto di uso e manutenzione originale, con le istruzioni per la manovra manuale.
Dovresti trovare tutto in Concessionaria.
A proposito, hai la manovella lunga che si usa per fare la manovra manuale del vassoio tetto?
Deve essere sotto il pavimento del vano portaoggetti posteriore destro.
E ti ci vorrebbe anche il libretto di uso e manutenzione originale, con le istruzioni per la manovra manuale.
Dovresti trovare tutto in Concessionaria.
Le manovelle sono 2 e si usano in 2 posti diversi:
- quella piccola dentro il vano portaoggetti, e serve sia per alzare ed abbassare il baule che per alzare ed abbassare il gruppo sollevatore tetto (a seconda del foro dove viene inserita);
- quella grande dentro il motorino sul vassoio tetto (ci arrivi dalla scanalatura che c'è nella copertura inferiore del tappo baule) e serve a muovere avanti e indietro il vassoio che a te non esce.
Io al tuo posto non farei sprecare ore ed ore all'elettrauto (col rischio di sbagliare qualche manovra), prima forniscigli la documentazione necessaria.
- quella piccola dentro il vano portaoggetti, e serve sia per alzare ed abbassare il baule che per alzare ed abbassare il gruppo sollevatore tetto (a seconda del foro dove viene inserita);
- quella grande dentro il motorino sul vassoio tetto (ci arrivi dalla scanalatura che c'è nella copertura inferiore del tappo baule) e serve a muovere avanti e indietro il vassoio che a te non esce.
Io al tuo posto non farei sprecare ore ed ore all'elettrauto (col rischio di sbagliare qualche manovra), prima forniscigli la documentazione necessaria.
emilio l'ho sistemato!!! dopo averla smontata quasi tutta, controllato ogni tipo di filo e connettore e dopo che l'elettrauto ha gettato la spugna <font size=2>ci sono riuscito!!!</font id=size2>
in pratica il fusibile "roof" quello vicino la batteria portava un fusibile (evidentemente basso) da 10, io glielo ho messo da 20 e cosi non saltava più, poi mi si illumina la lampadina e provo a staccare la batteria x una mezz'oretta giusto il tempo che si scaricasse tutto anke eventuali residui nelle centraline e dopo aver fatto questo "reset" rimonto tutto e come x magia il tetto tornava al suo posto!
per il momento penso che la centralina abbia avuto un debug e facendo qst gioco si è risistemata!
x il momento è <font size=6>ooook!</font id=size6>
in pratica il fusibile "roof" quello vicino la batteria portava un fusibile (evidentemente basso) da 10, io glielo ho messo da 20 e cosi non saltava più, poi mi si illumina la lampadina e provo a staccare la batteria x una mezz'oretta giusto il tempo che si scaricasse tutto anke eventuali residui nelle centraline e dopo aver fatto questo "reset" rimonto tutto e come x magia il tetto tornava al suo posto!
per il momento penso che la centralina abbia avuto un debug e facendo qst gioco si è risistemata!
x il momento è <font size=6>ooook!</font id=size6>
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Jack il bello
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<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">da 10, io glielo ho messo da 20</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
informati BENE che fusibile va, perchè se da 10 salta e con 20 non salta più , e cè un corto è più probabile che che bruci tutto l'impianto.allora a quel punto basta mettere tutti fubsbili da 30, cosi non salta più niente
informati BENE che fusibile va, perchè se da 10 salta e con 20 non salta più , e cè un corto è più probabile che che bruci tutto l'impianto.allora a quel punto basta mettere tutti fubsbili da 30, cosi non salta più niente
Okkio coi fusibili! 
Se per caso fotti l'impianto poi ti devi raccomandare a S.Honda ed un migliaio di eurini non ti basterebbero certo.
Se per caso fotti l'impianto poi ti devi raccomandare a S.Honda ed un migliaio di eurini non ti basterebbero certo.
Quoto! Guarda che fusibile ci va di preciso, se è da 10 originale hai un problema da un'altra parte, cercalo prima di bruciare tutto.