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Si ma perché sarebbe stata disattivata? Problemi con la pressione olio?

Magari problemi col sensore? Cmq sembra che ho risolto col minimo, riattaccato i cavi al sensore come meglio potevo e gia cambiava un pochino nel senso che invece di scendere a 700 rpm é salita a 900/1000rpm di minimo e poi ho cambiato candele che oltre ad avere non so quanti km su erano di gradazione differente da quelle consigliate

se la ECU ha la mappa stock e il pressostato non è funzionante non entra il Vtec e viene segnalato l'errore 22.
Guardando la foto postata della ECU si vede che è stata smontata in quanto manca 1 dado di fissaggio e se ben mi ricordo il cablaggio passa davanti al coperchio che chiude la centralina.

Il minimo deve essere a 750 g/m

Si sicuramente é un po alto ma é sparito il modo irregolare che aveva

quando ha voglia smonta la ECU e apri il coperchio così si può capire se è stata "chippata".
Eventualmente basta aprire un ponte per ritornare alla mappa stock

in origine il cablaggio della ECU è inserito in un passacavo e si connette sotto
immagine da rete