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ciao ragazzi da poco ho fatto l'assicurazione e ho usato un paio di volte la macchina e praticmente piu si scalda e piu il minimo diventa irregolare, come se da sola comincia a dare delle piccole accelerate... ho trovato un connettore staccato nel vano motore, mi sapete dire cosa comanda? potrebbe essere un imputato del problema? quello tondo verde in foto

Quello è il sensore pressione olio VTEC.x il minimo irregolare devi pulire il motore del minimo

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grazie jack ti dico cosi perche ha due fili volanti (e in fatti devo comprare due connettori per riattaccarlo) ma quando li appoggio ai contatti sembra che il tutto si stabilizza...

Ma lo spinotto si è disintegrato?

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non ne ho idea ho solo sti due fili che uno era a malapena attaccato cn lo stagno e l'altro era proprio staccato

E avrai anche la spia engine accesa sul cruscotto

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Filo stagnato? Madonna santa.....

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niente spia accesa ma ci sono vari fili volanti staccati qua e la di dubbia provenienza quindi probabile abbiano eliminato la spia... anche se quando giro il quadro si accende per quei due secondi come normale che sia

Se mi dai la foto di chi ci ha fatto quei lavori ti posso far preparare delle bamboline woo-doo da infilzare.

Se la spia non si accende e il sensore è staccato non è una bella roba

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Se il sensore non funziona il VTEC non entra

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mi sa che è meglio farle dare una controllatina da un profesisonista per capire che cosa sia stato pasticciato nel tempo.

Il vtec entra eccome xd pero si sicuramente un day hospital é da fare per capire che hanno combinato

Il fatto che la centralina non si accorga della mancanza del sensore non è un problema da poco, il sensore se c'é a qualcosa serve evidentemente

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Il fatto che la centralina non si accorga della mancanza del sensore non è un problema da poco

oppure è stata rimappata la ECU con Crome Gold con il quale è possibile disabilitare/ abilitatre tutto quello che si può
tra cui il sensore di pressione Vtech!