delsol.it

ahuahau....a trovarne al giorno d'oggi .....anyway...specchietti e comando aria viaggiano sullo stesso fusibile, che faceva falso contatto...risolto anche questo...manca solo capire abs...ora inizio a rimontare gli interni...almeno levo casino da mezzo

Bene Bizzi, avanti così.
Per quanto riguarda i positivi ABS la questione dovrebbe essere così:
Al pin 2 del relè ABS deve essere sempre presente (protetto dal fusibile ABS Motor 50 Amp), mentre deve comparire sia al Pin 1 del Front Relay Safe che al Pin 1 del Rear Relay Safe quando la chiave di accensione è in posizione IG2.
Sussetto filo ( Nero / Giallo proveniente da IG2 ) è protetto dal fusibile 13 (7,5 Amp).

Good luck

thank U Ele,
in serata, quando il mio alter ego diventa Elettrauto faccio un paio di prove, ma gia so dirti che a contatto in posizione 2 il positivo non mi arriva, andrò a ritroso a controllarmi i "papà fusibili".
Ora sono in Carrozziere mode :ON ...mi è venuta la "capata" dei cerchi neri.

Diciamo che la ragione c'è...forse per alcuni sarà inverosimile...ma purtroppo in zona c'è una del sol identica alla mia, solo che la possiede un MALEDETTO vecchiaccio che si diverte ad abbordare le graziose signorine a bordo strada sulla statale dietro casa mia
...e dato che di cambiare colore ora non se ne parla (ho già troppi pezzi di auto/moto in garage) almeno mi distinguo in modo che (almeno i miei conoscenti) mi riconoscano

Chiedo venia per l'o.t.

Invece dovresti sfruttare la cosa!
Vai dalle signorine, consumi, e dopo dici: poi passa papà a pagare.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">Vai dalle signorine, consumi, e dopo dici: poi passa papà a pagare.
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Ecco a voi il genio...

Comunque, oltre alle tue ragioni, i cerchi neri sul samba stanno da dio!

emilio sei fortissimo con le battute, elektron è una vera fonte di informazioni.