delsol.it

cr-z... no grazie!
con tutti i soldi che costa ci si prende un vecchio nsx e arrivederci

ps magari lo si fa a gas e arrivederci nuovamente

Macche gas...con 25 mila euro prendi una NSX usata e la prepari pure...siamo tipi ecologici ??

era giusto per rimanere in ambito crz visto che il NSX non ha molto in comune con la neo-nata

credo che le altre case facciano fatica a copiare i gingilli honda,il vtec dopo 20 anni e ancora un brevetto assoluto honda,ci hanno provato a scoppiazzarlo,ma senza successo.

per mè l unico sbaglio che sta facendo honda e di spacciarla per una sportiva..gia mi vedo il coglionotto di turno che va a provarla...dopo scende e dice "figa!ma ste honda non vanno un cazzo meglio la gp"

non capisco perche la honda che ha sempre fatto della sportivita un marchio di fabbrica,se ne viene fuori con ste scatolette assurde e le spaccia per sportive...povero soichiro.

e poi...
che tristezza vedere la zona rossa iniziare a 6500 rpm!!!
W gli anni 90!
ste merde elettroniche fanno schifo!

quoto

Chissà che prima o poi non ci mettano mano per qualche variazione.
http://www.evo.co.uk/news/evonews/25481 ... ealed.html

anche la Spoon ha iniziato a metterci mano..
http://www.autoguide.com/auto-news/2010 ... tuner.html

ma secondo me ci vuole almeno un 2 litri di cilindrata per spostare questo carrozzone pieno di motorini e cazzate!

Non ho capito perchè non ci hanno messo un k20 come motore.
Se deve essere una piccola sportiva non puoi tirar fuori un polmone del genere. Una trazione anteriore per esser "sportiva" deve avere almeno 160-180 cv, poi dipende dal peso della macchina certo.
Vedremo le preparazioni di mugen e spoon che tireranno fuori, ma cmq meglio le vecchie crx (sia del sol che il primo crx).

Cavolo Blade tu il K20 lo monteresti anche nella macchinetta del Caffè!

Intanto dopo 6 mesi ancora non ne ho vista in giro una...Bella, ma senz anima...

domenica ne ho viste un po in svizzera..
troppo silenziosa... non è una vera honda..
ma zuizz ti 6 presentato?

ci sono salito l'altro giorno mentre ero in Honda per fare il check up(fallimentare)del sistema ABS (di cui ho parlato nel topic apposito) e non mi è piaciuta per niente!!
Non hai la minima idea di dove ti finisca il muso, ha una visibilità posteriore scandalosa. Gli interni non mi piacciono, sono un ammasso di plastica un po' futuristica e senza personalità che ti fanno sembrare di dover guidare la macchina con un joystick.
Nulla a che vedere con la nostra cara Del Sol, sportivina vecchia maniera!!!Abitacolo spartano, sistemi elettronici quasi inesistenti e cambio da usare a frustate, ma soprattutto, un assolo del piede destro che quest'auto giocattolo nemmeno si sogna!!!
La Honda la chiama sportiva...mah...è vero che i tempi cambiano, ma non bisogna dimenticarsi quella che è stata la storia.

Mi rivolgo a tutto il forum:
il primo che si ritrova questa "sportiva" accanto al semaforo, ha il compito di dimostrare cosa significa avere quel "H" sul paraurti!!

PS:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">Colori: Milano Red, Premium White Pearl*, Horizon Turquoise Pearl*, Crystal Black Pearl*, Storm Silver Metallic* (* questi sono metallizzati o perlati).</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

....e il Samba Green se lo sono dimenticati?

l'ultima vera sportiva è stata la S2000 e la Acura RSX.. poi per me la honda ha smesso di fare auto

l'ultima vera honda sportiva e degna del nome Honda e l'INTEGRA DC5 che in italia nn è direttamente, ma d'iportazione, ne ho una delle 3 in italia qui a Terni e vi dico che quel K20A fa le buche x terra e un vero missile!!!!