AUX lights

[Simeon]

Giusto?

[Emilio]

In Italia originalmente le CRX hanno 4 lampade H4, ed ognuna è biluce.
Poi all'esterno vengono attivati solo gli anabbaglianti mentre all'interno solo gli abbaglianti, infatti ad ogni faro arrivano solo 2 fili invece di 3.
Se ci porti anche il terzo filo puoi sfruttare le lampade al 100%.
Peccato che per il codice della strada italiano non si possano avere 4 proiettori medi o 4 abbaglianti, ma ormai non credo ci faccia caso più nessuno.

[Simeon]

[Emilio]

Esatto.

[Simeon]

Perfetto!


Ma cambia qualcosa visto che ho il kit allo Xenon? (xenon e non bixenon)

[marchinodifuoco]

mi devono sentire, non vedere!

[Emilio]

Le indicazioni che ti ho dato valgono per lampade H4 (biluce) di serie.
Non so che lampade hai sotto adesso, che zoccoletto hanno e quali fili ci arrivano.
Metti delle foto.

[Simeon]

Grazie Emilio.

[oscar]

dato che è così io penso che farò proprio il contrario....... passerò due cavi dai centrali ai laterali così quando accendo gli abbaglianti centrali, si accendono anche gli abbaglianti laterali. dovrebbe essere semplice e utile.

[TrafficBolt]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">dato che è così io penso che farò proprio il contrario....... passerò due cavi dai centrali ai laterali così quando accendo gli abbaglianti centrali, si accendono anche gli abbaglianti laterali. dovrebbe essere semplice e utile.</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

in questo caso è buona cosa che metti un relè collegato alla batteria in modo che quando li attivi si eccita e prende corrente direttamente da lì, se no rischi di fondere il devio-luci

[oscar]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">rischi di fondere il devio-luci</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
hai ragione, se il devio-luci non passa già da un relè, che penso sia molto probabile, ma bisogna verificare