delsol.it

Sul CRX non saprei, ma su tante auto quei conetti sono i punti di arresto per le spazzole tergifari, che in alcuni mercati sono obbligatori.

Meglio togliere tutto lo spinterogeno (sono 3 dadi), in modo da tenerlo verticale e farci colare l'olio a piccole gocce.

A me il distributore rotante interno alla calotta è stato causa dell'unico fermo macchina, ma è accaduto vicino ai 300.000 (non ricordo di preciso, bisognerebbe vedere su spiderpassion). Costo 12 Euro+IVA. Non ha punti di contatto con niente, ma si rompe perché vibra a causa del cuscinetto sottostan...

Confermo il divieto per gli anteriori, li avevo tanti anni fa e niente è cambiato.

Ho recuperato qualche altra foto qua e là.
Vedo di metterle nel mio post di presentazione.

Non so quali benefici/svantaggi possa apportare una diversa taratura della pressione che fa sfogare il circuito nella vaschetta.
Gli ingegneri Honda non credo siano stupidi; penso che per un motore di serie quello sia il miglior valore.

Fabio, ecco una foto. Nelle trazioni anteriori il giusto esterno assume angolazioni molto maggiori di quello interno per via della sterzata. Di conseguenza la cuffia esterna si logora prima della interna, oltre ad essere più danneggiabile per prendere qualche sassolino o ferretto dalla strada. http:...

Io la pompa l'ho cambiata ai 250.000, ma solo per motivi precauzionali.

Io ho aggiunto le posizioni, ma è un lavoro lungo!!
Se ritrovo le foto della lavorazione ve le metto.

In USA ci sono delle bellissime cuffie in silicone che non si degradano come le originali in gomma...

Ho ritrovato una foto gemella di quella messa prima, e stavolta non ridotta, di qualità assai migliore per la stampa.
La mando a Lorenzo.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial,Helvetica,Sans-Serif" id=quote>RIFERIMENTO:<hr noshade size="1">Oppure collegare tutti i filamenti ed avere 4 abbaglianti/anabbaglianti.</font id=quote></BLOCKQUOTE id=quote> OKKIO all'assorbimento; non mi pare che la CRX abbia i relè...

Dalla descrizione di djentsò il pulsante di accensione sulla consolle è proprio quello del kit originale fendinebbia, come avevo montato io (è in vendita). Tutte le CRX hanno le H4 (biluce) nei proiettori principali, così possono lasciare i piccoli centrali ad uso freccia, antinebbia, etc.etc. a sec...

Se sono quelli tondi centrali, possono variare la funzione da Paese a Paese.
Se invece sono quelli piccoli che avevo io (vedi post record delsol) sono antinebbia, ma per la farsi vedere dagli altri aiutano anche questi.

Consiglierei a tutti i dischi baffati.
Mantengono ogni tipo di pasticche nel loro stato migliore, eliminando indurimenti, fischi ed altri problemi dovuti all'invecchiamento delle stesse.