delsol.it

sotto la moquette lato passeggero cè la centralina e li a fianco cè un connettore che va ponticellato , girando la chiave dell'auto la spia "check" lampeggerà ad intervalli, tipo "segnale morse" quella sequenza di lampeggi corrisponde all'errore che la centralina a riscontrato e ...

dovrebbe spegnersi comunque anche senza mettere in moto.
Hai provato a fare il ponte sul connettore per la diagnosi e vedere se ti fa i lampeggi guasto?

la spia "MIL" quella con il simbolo del motore si accende? Dopo 2 secondi di spegne?

scusate il casino ma lo smartphone a volte fa brutti scherzi.
Chi può elimini il doppione
Grazie

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edit: doppione eliminato.
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attenzione però che avendo la ESI un fondo scala di 8000 rpm e il Viti di 9000 non sarà possibile, a meno di una modifica dello strumento, avere indicazioni corrette in quanto a parità di deflessione dell' indice (essendo che gli impulsi per misurare i giri vengono a dallo spinterogeno) i valori sar...

ecco dove l'avevo visto... l'arteriosclerosi è galoppante.
Grazie Emilio

tempo fa mi pare di aver visto sul forum un post relativo alla curva coppia / potenza del B16, siccome ho provato a cercarla ma senza risultati. Se qualcuno sa o ha gentilmente me lo gira?
Grazie

Quindi se già adesso il motore gira (almeno in un senso) intanto questo significa che corrente gli arriva e che NON è guasto, dico bene? Il guasto dovrebbe essere solo nella centralina di comando... Emilio è corretto sempre ammesso che , come già detto, non vi sia un impedimento meccanico in una di...

giusto a patto,come ha anticipato Cama, che non vi siano indurimenti meccanici in una direzione. Tieni presente che l'impulso dura meno di un secondo per cui la prova pratica da fare sarebbe quella di applicare una lampadina ( tipo luci di posizione) in parallelo al connettore del motore e vedere se...

Di correnti dovrebbero passarne due separate, una per aprire ed una per chiudere. non ci sono 2 correnti ma una che inverte le polarità al motore tramite i relè siti all'interno di anzidetta centralina. La prova pratica del motore si può fare nel seguente modo: 1)staccare il connettore del motore 2...

prova a controllare il connettore tra portiera e telaio auto..
non si sa mai

Jack, non è che debba diventare il tester di tutte le str....ate mi bastano quelle elettroniche per il resto passo ad altri volontari.

Jack, non è che adesso debba fare il tester di tutte le st...ate che esistono sul mercato... mi bastano quelle elettroniche -:-)

Torp, al venditore interessa solo il vendere poi dei problemi non è che si preoccupi più di tanto. Per inciso il prodotto acquistato viene pubblicizzato come un loro progetto e realizzato in Europa. Personalmente mi basta il tam tam della informazione. Siccome sono masochista acquisterò anche il pro...

@cama certo cama hai ragione che non serve a niente, il fatto di avere un codice sorgente replicabile e applicabile a dispositivi che utilizzano la stessa CPU permetterebbe a chi vuol provare la verifica di quanto detto al di là di credere a me o no! Poi come già scritto il fatto che non vi siano ch...